قال الدكتور سعد الجيوشي، رئيس هيئة الطرق والكباري، إن صيانة الطرق فى مصر متأخرة 50 سنة عن التطنولوجيا المستخدمة فى الدولة المتدقة، لافتا إلى أن عيوب التكنولوجيا التقليدية المستخدمة فى مصر حالياً تتسبب فى اهدار الوقت فى مراحل التنفيذ وتؤدى الى رفع التكلفة العادية. وأكد "الجيوشي" أن الهيئة فى طريقها لشراء عشرين ماكينة لتدعيم نظام التدوير الاسفلتي القديم، لافتاً الىا ن الماكينات توفر فى البيتومين المستخدم بالرصف وتقوم باطالة عمر الاسفلت عشر سنوات دون استهلاك مواد خام اضافية. وقال "الجيوشي" إن الصيانة الذكية التى ستقوم بها الهيئة من خلال المعدات السريعة، لن تؤثر على حركة المرور ولن نلجأ الى اغلاق الطريق أو غلق معظم الحارات، لان العمل سيقتصر على الجزء المعيب فقط لافتاَ الى ان حالة شبطة الطرق الحالية فى مصر تحتاج الى استخدام مثل هذة المعدات ذات الكفاءة والجودة المرتفعة باصلاح عمليات الرصف وعلاج الشروخ. وأكد "الجيوشي" أن الهيئة قامت بعمل مبادرة لاستعادة كرامة الطريق الدائرى، رفعت من خلالها مئات الأطنان من أعلى واسفل الطريق الدائري، مشيراً الى ان الطريق، حالته سيئة جدا لدرجة ان الاعلانات التجارية على الطريق تمت سرقتها، بالاضافة الى انتشار المقاهي والغرز ، خاصة بعد الثورة وما اعقبها من فوضى واعمال عنف. وأضاف "الجيوشي" أن الهيئة منحت مهلة شهر لكافة المخالفين لتقنين اوضاعهم، ونجحنا فى استرداد 20 مليون جنية بالتعاون مع اجهزة الشرطة التى تمكنت من القبض على على 12 بلجي من بينهم سيدات. وأشار رئيس الهيئة، إلى أن المشكلة الكبرى التي تواجه الهيئة فى ازالة المخالفات والاشغالات هى مافيات الطريق" لأن كل واحد يجيب عشر محامين وعشر بلطجية، ويدعي انه يملك سلاحاً لترهيبنا، ولكن استطعنا خلال الفترةا لماضية القبض على عدد منهم وهم الان دادخل السجون.