عاجل

إعـلان

نقابة المهندسين تنظم ندوة حول مشاكل النقل النهري

إعـلان

عقدت نقابة المهندسين اليوم الاثنين ندوة بعنوان "النقل النهري في مصر واقع وطموحات " ,حضر الندوة الدكتور أكرم الجنزورى وكيل النقابة والمهندس عصام عبد العزيز عضو لجنة المياه بالنقابة والدكتور مدحت عزيز مدير معهد البحوث واللواء مهندس سمير سلامة عضو هيئة النقل النهري . في بداية الندوة اكد الدكتور أكرم الجنزورى أن تنظيم مائدة للحوار تهدف إلى وضع خارطة وخطة لما يمكن تنفيذه وفق أطر ومعالم واضحة مشيرا إلى أهمية تفعيل دور النقل النهري خاصة مع المشكلات المتعددة التي تواجه النقل البرى. وأضاف الجنزورى أن مجلس الوزراء والمختصين سوف يقوموا بدراسة المخرجات التي تقدمها نقابة المهندسين والتعاون والتنسيق بين الجهات المعنية لتذليل المعوقات المتوقعة أثناء التنفيذ نظرا لأهمية تلك القضية عند متخذي القرار . واوضح المهندس عصام إدريس أن الهدف من تلك الورشة هو محاولة إيجاد مشاركة حقيقية بين النقابة والمؤسسات الرسمية على رأسها مجلس الوزراء ومؤسسة الرئاسة والمجالس النيابية التشريعية . واكد ادريس أنه سوف يكون هناك اجتماع مشترك خلال أيام بين كل من لجنة المياه بالنقابة ولجنة الشئون الإفريقية بمجلس الشورى لبحث خطة عمل مشتركة حول التعاون مع دول حوض النيل مع بحث الطريقة الأمثل للتعامل مع مشروع سد النهضة الأثيوبي . وتحدث الدكتور مدحت عزيز عن دور وزارة الموارد المائية والري في مشروع تطوير المجرى الملاحي بنهر النيل , واعمال تطوير المجرى الملاحى من تخطيط ومراجعة المسار الملاحي على الخرائط والتأكد من مطابقته للمواصفات الفنية التى تم وضعها من قبل المعهد مضيفا ان المعهد يتبع وزارة الموارد المائية ومهامه تخطيط ومراجعة المسار الملاحي على الخرائط والتأكد من مطابقته للمواصفات الفنية ،وإعداد الخرائط الملاحية ، وتوفير البيانات الأولية الخاصة بالمناسيب والتصرفات وتحديد مواقع إلقاء نواتج التطهير بما لا يضر بالمجرى الملاحي مستقبلاً. ومن جانبه اكد اللواء سمير سلامة أن النقل النهري يحقق 1.5 مليار دولار سنوياً من الفنادق العائمة وهناك محاولات بالتعاون مع وزارة السياحة لإرجاع " النيل كمزار سياحي من القاهرة الى أسوان ، موضحاً انه لكى نفعل دور النقل النهري يجب تطوير البنية الأساسية وهى الطرق الملاحية وربط الموانئ النهرية والطرق الملاحية بالموانئ البحرية وتوافر الموانئ النهرية المجهزة بوسائل الشحن والتفريغ هذا إلى جانب تطوير التشريعات الخاصة بالنقل النهري فى مصر. وأضاف أن مصر تملك 75 % من المكونات الأساسية المطلوبة لإنتاج وصيانة وحدات النقل النهري ونملك ورشا للصيانة وهو ما يقلل تكلفة الإنتاج والصيانة ، مشيراً إلى أن النقل النهري صديق للبيئة كما أن حمولته تفوق السكك الحديدية .

إعـلان
إعـلان

إعـلان
إعـلان
إعـلان