أعلن المهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة، بدء خطة عمل تطوير الجزء العلوى لكوبرى السيدة عائشة، مما يستلزم غلق الكوبرى فى اتجاه واحد وذلك من يوم السبت القادم الموافق 4 أغسطس، على أن يكون العمل على مرحلتين الأولى تمثل غلق الاتجاه للقادم من القلعة متجه إلى مجرى العيون وبعد الانتهاء منه يتم الانتقال للجهة الأخرى، مشيرًا إلى أنه من المقرر أن يستمر الغلق حتى نهاية سبتمبر المقبل طبقا للجدول الزمنى المحدد.

وأكد المحافظ أن العمل في تطوير جسم كوبري السيدة عائشة يأتى فى إطار تطوير كامل لميدان السيدة عائشة وإعادة القيمة التاريخية للمكان الذي يتوسط منطقة تراثية هامة تعد من أهم المزارات السياحية بالقاهرة، مناشداَ المواطنين وقائدي السيارات بضرورة الالتزام باستخدام الاتجاهات البديلة وتعليمات المرور خلال تلك الفترة لحين الانتهاء من الأعمال وإعادة الكوبري للعمل بكفاءة وأمان كامل، مع إدراك أن الهدف الأساسى من مخطط التطوير هو رفع الخطورة التى كان يسببها الكوبرى على سائقى السيارات أثناء عبوره بصورة مكررة وشبه يومية وتحقيق أعلى نسب الأمان، وكذلك القضاء على أية تكدسات مرورية سابقة بمداخل ومخارج ميدان السيدة عائشة.

ووجه المحافظ بضرورة وضع وتنفيذ مخطط متكامل لنقل موقف السرفيس بالميدان والتنبيه على السائقين بالالتزام بخطوط السير المحددة طبقا للتعديل المرورى الجديد وإتباع رجال المرور الإجراءات القانونية بحزم فى حالة تخطيها أو تجاوزها تجنبا لحدوث أزمات مرورية.. مشددًا على ضرورة الالتزام الكامل بالجدول الزمني للانتهاء من الكوبري مع توفير كافة البدائل المناسبة واللازمة ووضع العلامات الإرشادية وتحديد مسارات للمشاة وأماكن العبور وتوفير المساعدات الفنية اللازمة من سدادات ضوئية وأقماع مرور وعلامات إرشادية وخلافه، وتحديد خطوط السير السطحية المستخدمة كبديل للكوبري مع تكليف رئيس حي الخليفة ومديرية الطرق برفع كفاءة الطرق البديلة والإشغالات المعيقة لحركة سير المرور، ووجود تكثيف مروري متحرك وثابتًا وونش مرور للاستعانة به إذا لزم الأمر في حالة أي أعطال.

ومن جانبه أكد المهندس أشرف حلمى مدير مديرية الطرق أنه تم الانتهاء من أعمال الإصلاح والترميم لجسم الكوبري من أسفل والتى شملت 13 باكية بالكامل، وكان يتم العمل بكل باكية على حدة بإغلاقها تم الانتقال للأخرى لعدم التسبب في أي إعاقة مرورية بالميدان، مضيفا أن العمل بكوبري السيدة عائشة تم منذ عدة شهور باستخدام أحد البرامج الهندسية في التحليل الإنشائي لتحديد الطرق المثلى لعلاج مشاكل الكوبري ومنع الحوادث مع تحليل كامل لسرعة السيارات المناسبة للسير على الكوبري، وتقوية جميع العناصر الإنشائية مع إضافة المظهر الحضاري المتناسق مع طبيعة الموقع العام للمنطقة حيث يتم إضافة ألواح محورية لجسم الكوبري وتزويد أعمدة مائلة لتقوية الأعمدة العمودية الموجودة ومعالجة كل العيوب التي تتسبب في الحوادث.