عقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اجتماعًا موسعًا مع مسئولي شركة "ألستوم" الفرنسية، وذلك لمتابعة الموقف التنفيذي لتحديث نظم الإشارات على خط (بني سويف- أسيوط)، والذي تنفذه الشركة بطول 250 كم، وبتكلفة مليار و600 مليون جنيه.

واستعرض مسئولو الشركة الموقف التنفيذي للمشروع، حيث تم تشغيل برج أبو قرقاص، وإدخاله الخدمة منذ نوفمبر الماضي، وسيتم الانتهاء من إدخال برج مغاغة نهاية هذا الشهر وبرج الروضة أول أبريل المقبل، على أن يتوالى إدخال الأبراج الأخرى تباعًا.

ووجه الوزير بتكثيف العمل، والالتزام بالجدول الزمني للمشروع الذي يشمل عدد 15 برج إشارات رئيسي EIS، وعدد 24 برج إشارات فرعي SER، وعدد 86 مزلقانا سيتم تطويرها لتعمل أوتوماتيكيا، مشيرًا إلى أن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذا الخط هو استبدال نظام الارتباط الميكانيكي الحالي بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4، وأن مسير القطارات على هذا الخط بعد الانتهاء من المشروع سيكون بمعدلات أمان عالية، وسيؤدي النظام الجديد إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة.

كما تم التباحث حول العرض المقدم من الشركة لتحديث نظم الإشارات في المسافة من الجيزة وحتى بني سويف، حيث أكد الوزير أهمية التحديث لهذه المسافة لاستكمال كهربة إشارات خط القاهرة أسوان.

وتباحث الطرفان كذلك حول إمكانية التعاون في مجال تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق، حيث أشار الدكتور هشام عرفات إلى أهمية هذا المشروع خاصة بعدما عقدت الوزارة عددا من الاتفاقيات مع عدد من المؤسسات الدولية لتمويل هذا التطوير مثل مؤسسات البنك الأوروبي للإعمار وإعادة التنمية (205 ملايين يورو) وبنك الاستثمار الاوربي (350 مليون يورو).