عقد الدكتور كمال شاروبيم، محافظ الدقهلية، اجتماعا بعد ظهر اليوم لمناقشة التعديلات التي تم إدخالها على مسارات المترو والسيناريوهات التي اقترحتها الشركة الفرنسية لتنفيذ شبكة مترو الأنفاق في مدينة المنصورة.

وقال "شاروبيم"، خلال الاجتماع:إن هناك عدة عوامل يجب مراعاتها عند الموافقة علي أي من السيناريوهات السبعة التي اقترحتها الشركة الفرنسية وفي مقدمتها إجمالي التكلفة وتغطية المسارات المقترحة لجميع المناطق في مدينة المنصورة وعدد الركاب في اليوم الواحد ومدى تأثير الشبكة علي خفض الكثافة المرورية في شوارع المنصورة.

وأكد "شاروبيم"، علي أن تنفيذ شبكة مترو الأنفاق هو المشروع الأقرب هندسيا وفنيا وكانت الشركة قد اقترحت إنشاء ثلاثة خطوط لمترو الانفاق بإجمالي طول 25,1كيلو متر وتضم 37 محطة وتحتاج المحطة الواحدة الي 50متر ويتضمن هذا السيناريو المقترح ثلاثة مسارات الأول من المحطة الجديدة إلى الجامعة بطول 8,6كيلو متر، المسار الثاني من الجامعة إلى جنوب طلخا بطول 9,6كيلو متر، أما المسار الثالث والأخير فيبدأ من سندوب وينتهي في طلخا بطول 6,9متر.

وقال المحافظ، أننا نسعى لتحديد المسارات الثلاثة طبقا لجدول زمني محدد وقد نبدأ في أحدهم وعلينا أن نعمل بعد إقرار أحد السيناريوهات المقترحة على توفير التمويل اللازم من خلال الحكومة ليكون مترو أنفاق المنصورة هو الأول في جميع المحافظات المصرية بعد القاهرة .