تفقد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، الأسبوع الماضي، الأعمال المدنية لمشروع القطار المكهرب السلام- العاصمة الإدارية - العاشر من رمضان، لمتابعة استلام الشركات للمواقع على الأرض وبداية وصول المعدات لها، للبدء الفوري في أعمال الرفع المساحي والتصميمات والجلسات.
وينشر "آخر الأنباء"، أبرز 20 معلومة عن "القطار المكهرب"، كالآتي:
- تسلمت الشركات المصرية مواقع العمل في المشروع منذ بداية شهر مايو الجاري.
- تشارك 6 شركات مقاولات مصرية هي: "المقاولون العرب، أوراسكوم، الرواد، جاما، القابضة للطرق والكباري، وأبناء حسن علام"، في الأعمال المدنية من إنشاء محطات وكباري وأنفاق وتركيب قضبان حديدية.
- إنشاء الأسوار بالكامل بطول 140 كم عن طريق شركتي "الرواد وجاما".
- تنفذ كل شركة من "المقاولون العرب، أوراسكوم، القابضة للطرق والكباري، وأبناء حسن علام"، 4 محطات في المشروع.
- تتولى "أفيك الصينية" تنفيذ أعمال الإشارات ونظم الاتصالات التحكم وتوريد القطارات التي ستعمل خلال المشروع عقب إنهاء تنفيذه.
- 22 قطار ستعمل خلال هذا المشروع عقب تشغيله.
- المدة الزمنية لتنفيذ المشروع 18 شهرًا.
- تكلفة المشروع 1.2 مليار جنيه بقرض ميسر على 10 سنوات.
- يشمل المسار النهائي للقطار 11 محطة هي: "عدلي منصور، والعبور، والمستقبل والشروق 1، والشروق 2، والورش، وبدر، والروبيكي، والعاصمة الإدارية الجديدة، والمنطقة الصناعية، والعاشر من رمضان".
- يخدم 1.5 مليون راكب يوميًا.
- يعمل بسرعة تبدأ بـ60 كم /ساعة إلى 120 كم / ساعة.
- يخدم المدن الصناعية والجديدة هي: "العبور- العاشر من رمضان- الشروق- الرحاب- مدينتي- العاصمة الإدارية".
- من المقرر أن يتم مد خط القطار ليصل إلى مدينة بلبيس.
- يخفف الضغط على الطريق الصحراوي "بلبيس- العاشر من رمضان- العبور".
- يتم تنفيذ المشروع على مرحلة واحدة.
- يقلل 50% من الوقت المهدر في المواصلات، ووسائل النقل العادية.
- يمر المشروع أعلى محور سعد الدين الشاذلى عبر كوبرى علوى.
- تجاور كل محطة من محطات المشروع، ساحة انتظار للسيارات، ويمكن لمستقلي القطار بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم.
